A segurança e o conforto de um veículo, seja carro de passeio, moto ou caminhão, também passa pela escolha e condição do pneu, que vai desde a autenticação do Instituto Nacional de Metrologia, Qualidade e Tecnologia (Inmetro) até o tempo de uso. Elevações presentes na borracha deste componente, que geralmente não são observadas e tanto podem ser o símbolo de um triângulo ou a sigla TWI (Tread Wear Indicator), indicam que está na hora de trocá-lo. Outra forma simples de saber, é fazendo o teste da moeda de R$ 1,00. Caso a parte dourada não encaixe no sulco do pneu, que é aquele vão com profundidade de 1,6mm, de acordo com a legislação brasileira, ele está desgastado ou simplesmente careca.
De acordo com o especialista automotivo Leonardo Mendonça, “em algum momento os pneus precisarão ser trocados, sem dúvida. Mas é possível prolongar sua vida útil com medidas simples, como manter a calibragem em dia – no mínimo a cada 15 dias ou semanalmente -, preferencialmente pela manhã com a borracha fria; fazer o rodízio dos pneus a cada 10.000 Km para equalizar o desgaste; conduzir o veículo em velocidade moderada; e armazenar corretamente o pneu reserva em ambiente sem umidade”. E não apenas os pneus, mas outras peças podem se desgastar por conta de frenagens bruscas diante de buracos nas vias e excesso de velocidade. “Para quem trabalha com frota de carros, o pneu lidera o gasto com despesas de manutenção”, explica.
O comprometimento do sulco do pneu é grave não apenas na multa, prevista no Código Brasileiro de Trânsito. Além de cinco pontos na Carteira Nacional de Habilitação (CNH), o condutor terá que desembolsar R$ 195,23. A falta de manutenção dos veículos, entre elas dos pneus, foi responsável por mais de 4,4 mil infrações e 30% dos acidentes nas estradas no primeiro quadrimestre de 2023, segundo dados da Polícia Rodoviária Federal. Com risco maior de aquaplanagem, derrapagens, atolamento em estradas de terra, menor estabilidade e interferência no alinhamento e balanceamento, os acidentes de trânsito se tornam quase inevitáveis e podem até ser fatais.
Leonardo Mendonça chama a atenção, também, para a validade dos pneus. Sim, os pneus possuem prazo de validade de até cinco anos, no máximo, após a sua fabricação. “Claro que uma troca pode precisar ser feita antes desse período. Tudo vai depender das condições de uso e também do condutor”, reforça. Visualmente, pneus que apresentarem rachaduras, ressecamentos e até bolhas é sinal de que já passou da validade. E para saber quando o pneu do seu veículo foi fabricado, encontre a sigla DOT (Departamento de Transporte) e um número de quatro dígitos. Por exemplo, DOT 3023, significa que o pneu foi fabricado na 30ª semana do ano de 2023. O próprio pneu traz outras nomenclaturas pouco conhecidas, mas de extrema relevância, a exemplo da largura, altura, velocidade máxima suportada e o tipo de veículo.
“A segurança do condutor, do passageiro e de outras pessoas é reforçada por meio das revisões na oficina de sua confiança. O problema se tornando mais sério, a despesa será mais alta”
Leonardo Mendonça (LS Centro Automotivo)
Saiba mais:
Etiqueta do Inmetro: ela contém informações que são imprescindíveis na hora de decidir qual pneu novo adquirir. Ou seja, o barato pode sair caro e comprometer a segurança dos ocupantes do veículo e até de terceiros. A etiqueta se parece com os adesivos de geladeira e apontam três classificações: Eficiência de Combustível (com uma classificação de “A” a “G”, a primeira consome menos combustível e a última mais, onerando o bolso do motorista) Aderência em Pista Molhada (novamente a classificação “A” proporciona maior segurança na pista molhada e a “E” bem inferior); e Ruído Externo (na etiqueta é possível saber se o ruído é mais baixo por meio do desenho de uma onda sonora e, se o ruído for intermediário, duas ondas sonoras.
Curiosidades sobre nomenclaturas:
Largura: Os três primeiros números indicam a largura do pneu em milímetros. Por exemplo, um pneu com a marcação 205/55 tem 205 mm de largura.
Altura: Os dois números após a barra indicam a altura do pneu em relação à sua largura, em percentagem. Por exemplo, um pneu com a marcação 205/55 tem uma altura de 55% da sua largura.
Diâmetro: Os dois últimos números indicam o diâmetro do pneu em polegadas.
Velocidade máxima: Uma letra indica a velocidade máxima que o pneu suporta. Por exemplo, a letra T indica que o pneu suporta até 190 km/h, enquanto a letra H indica que suporta até 210 km/h.
Tipo de veículo: As letras P, LT, ST e T indicam o tipo de veículo para o qual o pneu é destinado. P indica para carro de passeio, LT para camioneta, ST para trailer especial e T para uso temporário.
Índice de carga: Um código numérico indica a carga máxima que o pneu pode suportar em quilogramas. Por exemplo, um pneu com a marcação 82 suporta até 485 kg.
País de fabricação: O país de fabricação está sempre gravado na lateral do pneu.
Marca M+S: A marcação M+S indica que o pneu é adequado para lama e neve.
Serviço:
LS Centro Automotivo
Endereço: Avenida Júlio Jorge Vieira, 860, Cidade dos Funcionários, Fortaleza/CE
Horário de Funcionamento: segunda a sexta-feira, das 8 às 17 horas; aos sábados, das 8 às 12 horas
Formas de pagamento: cartão em até 10 x sem juros e PIX, além de boletos mediante aprovação de cadastro para Pessoa Jurídica
Informações:(85) 3279-6640
Instagram: @lscentroautomotivo